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  • ITALIAN JET SHOW 2017:

    Reportage completo sul n°. 147.
  • Piaggio P.6 Ter:

    la riproduzione di un ricognitore italiano del 1928. Articolo sul n° 146.
  • Cobra:

    un tuttala dalle linee e dalle prestazioni fuori dal comune. Tutta la storia nel n° 146.
  • Grumman F4F-3 Wildcat:

    un caccia leggendario in scala 1:5 su Modellismo 146.
  • MONTE CUCCO INTERNATIONAL SLOPE MEETING:

    sette fantastici giorni di volo in pendio. Servizio sul n° 143.
  • HORIZON AIRMEET 2016:

    la più straordinaria manifestazione del 2016. Modelli ed aeroplani eccezionali tutti assieme per due giornate indimenticabili. Prossimamente reportage sul n° 144.
  • RETROPLANE 2016:

    il più importante ed esclusivo raduno per le riproduzioni di alianti vintage, finalmente in Italia. Reportage sul n° 143.
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Edizione Digitale 147

ediazione digitale 147

Real airplanes, have two wings and round engines: “I veri aeroplani hanno due ali e motori radiali”. Questo è il motto degli irriducibili del biplano, una macchina volante che ancora oggi, ad oltre un secolo dai primi esemplari, fa innamorare piloti e aeromodellisti. Neppure noi facciamo eccezione e quindi abbiamo voluto dedicare un numero in special modo ai biplani. Si comincia con la storia della costruzione del Pitts Model 12 del povero Filippo Roncucci, a tutti gli effetti un modello in scala 1:1, per proseguire con una bella monografia sul leggendario Pitts Special al quale abbiamo anche voluto dedicare la copertina. Non poteva mancare un interessantissimo articolo tecnico sulle peculiarità aerodinamiche di queste macchine con utilissimi suggerimenti per progettisti e costruttori. A chiudere la parentesi biplanistica arriva il magnifico Sopwith Pup di Paolo Cascarano. Per gli amanti del volo silenzioso, questa volta abbiamo un bellissimo Spatz in scala 1:3,5 ed un articolo di attualità sulle ultime novità nel campo del volo silenzioso da competizione, mentre la “jet generation” si potrà beare delle magnifiche foto di Nicola Fasoli all'Italian Jet Show e farsi una cultura con la prima parte della rubrica sulla meccanica del volo dedicata ai motori a reazione. Per i nostalgici, infine, un articolo sul “Cobra 7” un modello da F2B dei primi anni '90 derivato dal famoso “Cobra” di Steve Wooley. A chiudere, oltre alle consuete rubriche, le due puntate conclusive dedicate alla programmazione della radio ed alla costruzione di un multicottero da record, con parecchi spunti sulla gestione delle batterie che potranno interessare tutti. Tanta roba, vero? E allora che aspettate ad abbonarvi o a correre nei migliori negozi ad acquistare Modellismo? Forza!

Edizione Digitale 146

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Per quanto è stata povera e desolante la Fiera di Norimberga, tanto è ricco il numero 146 di Modellismo che da oggi è in distribuzione e disponibile nell'area riservata agli abbonati.
Su Norimberga stendiamo un velo piet(r)oso; come abbiamo scritto in questo numero, in futuro la nostra intenzione è quella di seguire l'esempio delle tante aziende che ormai l'hanno abbandonata. Sempre che ancora possa funzionare per alcuni settori merceologici, per quel che riguarda l'aeromodellismo il concetto di “fiera professionale” è ormai superato e irrecuperabile.
Venendo invece ai contenuti della rivista, non saprei da dove cominciare: i magnifici Piaggio P.6 Ter e Grumman Wildcat per la gioia degli amanti delle riproduzioni, il Cobra, il Libelle e tutto quello che occorre sapere sul FES per gli aliantisti, la prima parte di un bell'articolo sulla programmazione della radio per l'acrobazia, addirittura un articolo in due parti sulla realizzazione di un multirotore da record con riflessioni sulle batterie e sulla loro gestione che saranno interessanti e utili per tutti, e poi… Ma che vi dobbiamo dire proprio tutto?
Scopritelo da voi nei migliori negozi di Modellismo oppure abbonandovi!

FAI Vs. EASA

FAIeasa   Il 17 gennaio scorso la CIAM ha emesso un documento riguardante le disposizioni per l'attività aeromodellistica previste nel prototipo di regolamento della Commissione sulle operazioni degli aeromobili a pilotaggio remoto dell'EASA che destano notevoli preoccupazioni per molti membri europei FAI i quali ritengono che le norme proposte non soddisfino affatto le loro esigenze e che potrebbero tradursi in pesanti restrizioni. Allo stesso tempo, la CIAM lavora per includere l'attività di volo sportivo coi droni (come la categoria F3U, ad esempio), che in qualche modo si sovrappone alle attività dei droni professionali che l'EASA vuole regolamentare. Purtroppo, droni e aeromodelli condividono la stessa definizione giuridica (generica e insufficiente) di “velivoli senza pilota” (UA, in Italia APR) il che significa che il regolamento-prototipo finisce per includere anche l'aeromodellismo. D'altro canto EASA riconosce, e l'esperienza lo dimostra, che l'attività aeromodellistica ha un ottimo record di sicurezza. Lo stesso parere è stato espresso anche dal Parlamento europeo (PE) con la seguente dichiarazione:  
 

Leggi tutto: FAI Vs. EASA

Edizione Digitale 145

20161116 144 newsDa oggi il numero 145 (gennaio-febbraio) è disponibile per la lettura nell'area riservata agli abbonati. Com'era facile immaginare, Modellismo a 100 pagine ha incontrato il favore entusiastico di tutti i lettori. Alcuni si sono dispiaciuti per la scomparsa del disegno allegato ed è comprensibile, ma dato che a questo mondo purtroppo non si può avere “la botte piena e la moglie ubriaca”, toccava necessariamente scegliere.
Visto e considerato che oggi far stampare un disegno a grandezza naturale partendo da un ottimo file in Pdf (o in alcuni casi in .dwg) è una cosa davvero alla portata di tutti, lo scambio è stato sicuramente vantaggioso per i lettori che ora hanno più articoli a disposizione e la possibilità di stampare solo i disegni che davvero interessano. 
In questo numero, ad esempio, sono ancora tre: il rarissimo aliante vintage Sproule Ivanoff Camel magistralmente ridisegnato al CAD da Tristano Perotta (che lo ha portato alla Retroplane a Polsa) ed i due Morris (HF e Daddo) del grande campione di F3A Graziano Pagni ridisegnati da Beppe Ghisleri. Per gli appassionati di jet c'è una ricchissima monografia sul leggendario Me 262 Schwalbe insieme al test della bella versione bi-ventola elettrica della Freewing ed al reportage sul Jonathan Jet Meeting. 
Vi presentiamo anche due novità veramente innovative: la radio X12S Horus della FrSky e l'incredibile “Convergence” il nuovo convertiplano della E-Flite che ha prestazioni in volo davvero inconsuete. Per gli appassionati di old timers c'è lo stravagante “Asymmetrical Pusher” costruito in maniera magistrale da Ciro Maristena, mentre gli Europei di F3A, l'Idromeeting di Biandronno, ed il Model Air Show di Mondovì sono solo alcuni degli altri eventi di cui parliamo in questo numero. Il resto, come sempre, scopritelo voi. Buona lettura!

Nuova versione del sito

20170102 work in progressDa oggi è attiva la nuova versione del sito Edimodel.

Il sito presenta gli stessi contenuti della versione precedente ma è ora dotato di un template grafico di tipo "responsive" che permette una migliore visualizzazione sui dispositivi mobili quali smartphone e tablet con sistema operativo IOS, Android, Windows Mobile, ecc..

L'operazione di "migrazione" al nuovo sito ha preservato ovviamente tutti gli Utenti che, lo ricordiamo, possono appartenere a due gruppi: Utenti Registrati e Abbonati.
I primi possono accedere gratuitamente all'AREA DISEGNI mentre gli Abbonati hanno un paio di "privilegi" in più: l'accesso all'Area Download Abbonati e all'Edizione Digitale della rivista.

Purtroppo, esattamente come accade nella realtà, anche dopo un "trasloco virtuale".....possono nascere dei problemi!
Quindi, nei prossimi giorni, verificheremo in dettaglio ogni parte del sito e le relative procedure di accesso/registrazione utenti e a tal proposito anche le vostre segnalazioni saranno utili.

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