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  • Fokker E.1

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Settimo Cielo 9: errata corrige

ooops

A volte controllare e ricontrollare tutto non basta e così in stampa è saltato il secondo colonnino di testo a pag. 31. Ce ne scusiamo e vi offriamo una soluzione semplice e immediata:

 

  

  

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Settimo Cielo 2016 (n° 9)

SC9 cover

Il n° 9 di Settimo Cielo è in distribuzione dalla metà di giugno. Se ancora non lo avete, lo potete trovare dal vostro negoziante di fiducia oppure direttamente da noi, pagando comodamente con Paypal qui. 

 

  

 

 

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Edizione Digitale 141

20160508 airen 141Da oggi anche il numero di maggio-giugno (141) è disponibile nell'area riservata agli abbonati.

Non era mai successo che scrivessimo così spesso di motori particolari e affascinanti come i radiali, ma mentre lo ZV-7 di Zanchi era uno spettacolare pezzo di bravura unico nel suo genere, l'Air.en 150 di cui trattiamo questa volta è un motore commerciale che, compatibilmente con un costo non certo trascurabile, sta ottenendo notevoli consensi. Già da qui si può intuire che questo è un numero davvero ricco: il reportage sulla ProWing in Germania, il bellissimo disegno del Nibbio di Macera (scaricabile dal nostro archivio-disegni), il test delle centraline Unipower e Uniservo di Alewings e del Pawnee Brave Night Flyer della E-Flite, la consueta rubrica di aerodinamica e la seconda parte de “Il futuro dei multicotteri”, un esauriente articolo tecnico sul dimensionamento e la geometria delle parti mobili negli acrobatici 3D e, per finire, la chicca del disegno al naturale del G.P.1 di Vincent Besancon. Chi vi può offrire tutto questo nello spazio di una rivista? Mentre riflettete su questa domanda cruciale, approfittatene per fare o rinnovare il vostro abbonamento a Modellismo e a Settimo Cielo. Qui mi rivolgo anche agli amici che, per tradizione, venivano a rinnovare al nostro stand ad Ozzano e a ritirare la loro copia di Settimo Cielo in anteprima. Purtroppo quest'anno il Radio Model Show non ci sarà e quindi… PayPal, bonifico o Poste. Non c'è alternativa, purtroppo. Col grandissimo dispiacere, da parte nostra, di non poter incontrare tanti vecchi amici ad un appuntamento che era ormai molto più che una tradizione.

Edizione Digitale 140

20160315 imac x140Il n° 140 di Modellismo è disponibile come di consueto per la consultazione nell'area dedicata agli abbonati.
Al centro dell'attenzione, questa volta, il bellissimo radiale ZV7 da 152 cc. Un pezzo unico ed un capolavoro di micromeccanica, realizzato da N.Sauro Zanchi con la collaborazione di Marino Vavassori.

L'articolo sul motore è accompagnato da una serie di bellissime foto still-life realizzate in studio.
Molto belle anche le foto di Mike Hurley che accompagnano il servizio sul Tucson Aerobatic Shootout 2015, il più autorevole seguito del leggendario Tournament of Champions.

Carlo Simeoni ci presenta due articoli: uno dedicato all'ultima opera d'arte di Renato Tarter ed un'intervista a Mauro Capodaglio che illustra gli ultimi risultati della sua opera di ibridazione del volo vincolato con l'RC.
Emiliano Moretti racconta invece le gioie e le difficoltà del volo con i veleggiatori DLG mentre Massimo Vigliotti, con un articolo in tre puntate, affronta un argomento “scottante” come quello dei multirotori in una prospettiva storica e tecnica.

Il disegno allegato a questo numero è quello di un modello da puro divertimento, facile da realizzare velocemente in piccola serie per divertirsi a fare acrobazia in pattuglia con gli amici ora che arriva la bella stagione.
Infine troverete notizie e novità, la consueta rubrica di aerodinamica, quella sugli old timers, le cronache del Jonathan Jet Meeting e dell'Indoor di Caravaggio, nonché l'immancabile reportage sulla Fiera di Norimberga.

Regolamento F3AV - 2016

Bertolani Matt

Il 15 novembre scorso, presso la sede sociale del Gruppo Aeromodellistico Bergamasco, si è tenuta la riunione annuale per il Campionato Italiano F3A/V. Alla riunione erano presenti le associazioni del Piemonte e della Lombardia con delega dal Lazio. La stesura del regolamento sportivo per l’anno 2016 è stata oggetto di un vivace dibattito sia per quel che riguarda il programma acrobatico sia per i bonus ai modelli ed ai motori, ma alla fine, pur con qualche aggiunta e qualche cancellazione, l’impianto di base del campionato resta quello dello scorso anno. 

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