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  • Il museo Storico dell’Aeronautica a Vigna di Valle (Settimo Cielo n.12)

  • Pilatus S2B Pelican (Settimo Cielo n.12)

  • Segelflugmesse 2019, servizio nel n° 161

  • Prowing 2019, servizio nel n°160

  • Monte Cucco International Slope Meeting, servizio nel n° 161

  • Olditimer Segelflugtreffen ad Hahnweide, servizio nel n° 162

  • Jet Power Event 2019, servizio nel n° 162

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Nuovo libro "Jet Elettrici"

Jet Elettrici
Per la prima volta nella storia dell’aeromodellismo, oggi la tecnica della ventola intubata ci offre l’opportunità di riprodurre jet a costi umani. La scelta di materiale tecnico per il “modellista ventolaro” è vasta, valida e affidabile, se viene usata con criterio. E per fare un jet non c’è più bisogno di affrontare grosse spese. Eppure, fino a oggi non esisteva nessun testo che guidasse passo per passo il modellista, che
lo aiutasse a scegliere, allestire, ottimizzare e pilotare un jet. Alessandro Ginestri, ben conosciuto tra gli utenti del sito Baronerosso.it come Staudacher300, ha colmato la lacuna: in 140 pagine, senza astrusi diagrammi e complicate formule matematiche, ma con tutta l’esperienza e la pratica di un grande aeromodellista, ci spiega come un modello di jet possa essere riprodotto e fatto volare senza spendere una fortuna.

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Sohaj 2

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Šohaj 2, aliante del 1947: monografia e disegno

Lo Z-125 "Šohaj" (pronuncia:"sciò-hai") volò per la prima volta sull'aeroporto di Otrokovice, in Cecoslovacchia, nel mese di aprile del 1947, cioè esattamente 65 anni fa. Questo aliante monoposto venne concepito come sostituito dell'ormai superato Olympia Meise che era ancora in dotazione a molti aeroclub cecoslovacchi sin dai tempi dell'occupazione nazista. 

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